BETONBLOCK® MOULE POUR BARRICADES EN BÉTON: SAFETY FIRST!

Moule modulaire pour barricades en béton

Quels types de moules pour barrières existent-t-ils ?

Quels accessoires pour moules pour barrières existent-t-ils ?

Quels sont les avantages des moules pour barrières Betonblock® ?

Outre des moules pour barrières, Betonblock® compte également les moules suivants dans son assortiment :

Moules pour la fabrication de solutions de sécurité autoroute

Questions fréquentes sur les moules pour barrières et les barrières en béton

Avec les moules pour barrières Betonblock®, vous pouvez produire des barrières en béton destinées à séparer et sécuriser les flux de circulation et les zones de travail. La célèbre barrière Jersey possède un profil caractéristique et peut notamment être utilisée pour séparer les voies de circulation, fermer des routes, créer des déviations et protéger les ouvriers routiers et les piétons. Le moule standard pour barrières Betonblock® mesure 200x54x90 cm. Une cloison de séparation permet également de couler deux barrières d'environ un mètre chacune dans le même moule. Vous trouverez ci-dessous les réponses aux questions les plus fréquentes sur les moules pour barrières, leurs applications et leurs accessoires.

Quelle est la différence entre une barrière en béton et des blocs en béton classiques ou des murs de soutènement ?

Une barrière en béton est spécialement conçue pour guider, séparer et délimiter les flux de circulation et les zones de travail. Le profil caractéristique d'une barrière Jersey contribue à guider les véhicules le long de la séparation. Les blocs en béton classiques sont quant à eux utilisés pour de nombreuses constructions, comme les murs, les cases de stockage et les séparations de terrains. Les murs de soutènement présentent une forme en L et sont principalement utilisés pour retenir les terres, gérer les différences de niveau, créer des zones de stockage et réaliser des ouvrages de retenue d'eau. La solution en béton la plus adaptée dépend donc de la fonction et des conditions du projet.

Quelle dimension de barrière en béton dois-je choisir ?

Le moule standard pour barrières Betonblock® mesure 200x54x90 cm et permet de produire une barrière de deux mètres de longueur. Dans les situations où des éléments plus courts offrent davantage de flexibilité, par exemple dans les virages ou pour des zones de séparation plus petites, une cloison de séparation peut être utilisée. Elle permet de couler deux barrières d'environ un mètre chacune dans le même moule. Pour choisir la configuration appropriée, tenez compte de la longueur souhaitée de la séparation, de l'espace disponible, du tracé ainsi que de la manière dont les barrières seront positionnées et déplacées.

Pour quelles applications les barrières en béton sont-elles adaptées ?

Les barrières en béton peuvent notamment être utilisées pour séparer les voies de circulation, fermer des routes, créer des déviations et sécuriser des zones de travaux. Elles peuvent également servir à séparer les piétons et les ouvriers routiers de la circulation et à délimiter clairement des zones temporaires ou des terrains. Betonblock® indique que les barrières fabriquées avec ces moules sont adaptées aux routes situées en agglomération ou aux situations où la vitesse maximale est de 50 km/h. Pour chaque application liée à la circulation ou à la sécurité, il convient également de vérifier les réglementations locales et les exigences spécifiques du projet.

Les barrières en béton Betonblock® peuvent-elles être raccordées et prolongées pour créer des séparations plus longues ?

Oui, il est possible de produire des barrières en béton pouvant être raccordées entre elles. Des profilés de raccordement spéciaux en acier peuvent être placés dans le moule avant le coulage. Ces profilés sont intégrés dans le béton pendant la production, ce qui permet ensuite de relier les barrières terminées entre elles. Plusieurs éléments individuels peuvent ainsi être combinés pour former une séparation continue plus longue. Le système convient donc aux projets pour lesquels la longueur nécessaire de la barrière peut varier.

Quels sont les avantages des barrières en béton par rapport aux glissières de sécurité métalliques ou aux clôtures temporaires ?

Les barrières en béton constituent une séparation physique lourde et robuste tout en permettant de guider les flux de circulation. Contrairement aux clôtures temporaires, elles créent une séparation massive entre, par exemple, les voies de circulation, les zones piétonnes et les zones de travail. Un autre avantage pratique est leur réutilisation : des ancres de levage intégrées ou des passages pour fourches de chariot élévateur permettent de les déplacer et de les transporter vers un autre projet. Les barrières en béton, les glissières métalliques et les clôtures temporaires remplissent toutefois des fonctions différentes et répondent à des exigences de sécurité distinctes. La solution appropriée doit donc toujours être choisie en fonction de l'application, de la situation de circulation et des réglementations de sécurité en vigueur.

Quels accessoires sont disponibles pour les moules pour barrières ?

Betonblock® propose différents accessoires pour la production, le raccordement et la manutention des barrières en béton. Un jeu de profilés de raccordement permet de produire des barrières pouvant être reliées entre elles, tandis qu'une aide au remplissage facilite le coulage du béton dans le moule. Parmi les autres accessoires disponibles figurent notamment une aiguille vibrante pour compacter le béton, de l'huile de démoulage avec une pompe à huile, une table de coulage, une règle de finition et un nettoyeur haute pression. Des profilés permettant de créer des passages pour les fourches d'un chariot élévateur peuvent également faciliter le déplacement des barrières. Des ancres de levage intégrées et des équipements de levage correspondants, tels que des aimants pour ancres, des bagues en caoutchouc et des crochets de levage universels, peuvent également être utilisés. Les accessoires nécessaires dépendent du processus de production et de la manière dont les barrières seront déplacées et positionnées après le coulage.